Trong e-mail đáp lại những thắc mắc từ phía báo chí và khách hàng, Hyundai cho biết: "Ngay từ khi hàng được đưa lên tàu, mọi rủi ro liên quan đến chuyến đi đều thuộc trách nhiệm của nhà phân phối. Tất cả chi phí đã thanh toán, vì thế những chiếc xe đó đã được bảo hiểm".

Một chiếc tàu MV Crystal Ray chở xe Hyundai và Kia tới cảng ở Anh, ngày 17/8/2005. Ảnh: WCF.

Theo bộ Đất đai, Giao thông và Hàng Hải Hàn Quốc, Asian Glory, con tàu chở hàng bị cướp vào đúng ngày 1/1 khi đang trên đường tới Saudi Arabia sau khi khởi hành từ Ulsan (Hàn Quốc). Trên tàu có 2.405 xe, trong đó 2.388 chiếc thuộc nhãn hiệu Hyundai và Kia.

Vụ bắt cóc nằm trong số các vụ tấn công thành công vào những con tàu chở hàng trên chặng đường dài 804 km kể từ tháng 7/2009. Khoảng 20 tàu chiến từ châu Âu, khối liên minh quân sự Bắc Đại Tây Dương (NATO) và một số quốc gia dầu mỏ khác đang tập trung tại vùng vịnh Aden, địa điểm dẫn tới kênh đào Suez, nơi mỗi năm có tới 30.000 tàu qua lại.

Theo lực lượng hải quân thuộc Liên minh châu Âu tại Somalia (EU NAVFOR), hải tặc Somali hiện chiếm giữ ít nhất 12 chiếc tàu. Tàu Asian Glory có thủy thủ đoàn gồm 25 thành viên, trong đó có 8 người Bulgaria và 5 người Ấn Độ, bị bắt cóc tại địa điểm cách Somali 1.000 km.

Hyundai và Kia cho biết, họ đang phải cầu viện tới cả niềm tin tâm linh để hy vọng các thủy thủ trở về nhanh chóng và an toàn.